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Cascosde

Cascos de Moto

Un casco es uno de los elementos de seguridad más importantes que debes llevar obligatoriamente al conducir una moto. A parte de tener una parte esencial de seguridad también podemos encontrar una parte estética. Esta parte de estética entraría en el color, forma y tipo de casco que podemos elegir. Ya sea dependiendo de la época del año o del uso que le vayamos a dar elegiremos entre los diferentes tipos.

Tipos de cascos de Moto

En el mercado existen diferentes tipos de cascos de moto. Ya sea para verano, invierno o entretiempo elige el casco que mejor te conviene.

Partes de un casco de moto

partes del casco

La cubierta: Es la parte más dura del casco y la que nos va a proteger en mayo medida del impacto. Se pueden encontrar de diferentes tipos de materiales, los más destacados son el policarbonato, la fibra de vidrio o la fibra de carbono. El material como el kevlar se puede encontrar mayormente en las estructuras por su

Pantalla: Está fabricada generalmente en policarbonato, es recomendable decantarnos por las que aseguren mejores prestaciones y aguante ya sea antirayaduras y para usar con gafas.

Cierre: dependiendo del fabricante, podemos encontrarnos los distintos sistemas de cierre para la correa de sujeción:

De cierre rápido: Seguramente el más cómodo y rápido de usar, pero el de más complicado ajuste. El muelle que lo compone puede dar problemas con el uso.

De doble hebilla: Aunque de apariencia básica, es una garantía de seguridad y perfecto ajuste. Al ser tan sencillo reducen los posibles fallos de los elementos. Eso si, tener que manipularlos es apto solo para valientes xD

Micrométrico: Muy fácil de manipular y ajustar. Se compone de más partes mecánicas, esta es su gran ventaja y a su vez su mayor desventaja, ya que, contra más elementos más probabilidades de fallos podemos encontrar.

Cubierta interior: Esta consta del forro, algunos se desmontan y pueden ser lavados, y el relleno. El material del que están hecho generalmente es poliestireno expandido (EPS), necesario para amortiguar y absorber cualquier impacto.

10 Consejos para elegir los mejores cascos de moto

El casco siempre tiene que ser homologado

Si no esta homologado, no lo compres, es inseguro para ti. Un casco de moto sino esta homologado es porque no ha pasado unas pruebas mínimas de resistencias, como ya pueden ser las caídas.

Los cascos de moto en la Unión Europea siempre deben llevar una etiqueta con la letra E, y un numero que corresponde al país donde recibe la homologacion (España = 9), y también la norma europea ECE R22-05.

Siempre comprar un casco nuevo

Aunque encuentres una super oferta de un casco de moto muy barato, nunca compres un casco usado o de segunda mano. Siempre puede tener algún daño en la estructura debido algún golpe o simplemente se haya pasado la fecha de caducidad del casco (si, tienen fecha de caducidad), de ser así, seria un casco inútil ya que no te protegerías como es debido.

El material tiene que ser resistente

Dependerá de la composición de la calota, que es la encargada de absorber el impacto. Un casco de alta calidad su composición se le llama “tricomposite” y esta formada por Kevlar + Fibra de Vidrio + Fibra de Carbono, esta composición ofrece un equilibrio perfecto entre peso, resistencia y absorción. Los de policarbonato podríamos decir que son los mas económicos, por lo tanto tienen menor resistencia a al impacto en caso de accidente.

Máxima seguridad

Es muy importante que el cierre sea de doble anilla, ya que actualmente es uno de los sistemas mas seguros. Para poder homologar este tipo de cierre, se aplican fuerzas muy grandes para intentar provocar su apertura. Por otro lado tenemos los cierres micrómetros que son menos seguros pero son mas cómodos.

La talla perfecta para ti

Algo muy importante a la hora de comprar el casco que tanto te gusta, es la talla que debes de coger. El 20% de los accidentes graves de motoristas, el casco sale despedido porque la talla no es la indicada, por lo tanto no se adapta correctamente. Según los fabricantes, el 60% no escoge la talla adecuada. El casco nunca debe de estar “suelto”, de manera que si te pones el casco (sin cerrar la cinta de seguridad) y mueves la cabeza hacia los lados, debe de sujetarse en su sitio y no moverse libremente. Con esto no queremos decir que tengas que coger un casco que te venga apretado, sino un casco adecuado a tu talla, que sea cómodo y de las medidas correctas. Es normal que al principio de tener el casco nuevo, apriete un poco, hasta que al darle un poco de uso ceda el interior.

Casco integral, es el más seguro

Yo te recomendaría que escojas un casco integral, porque tienen la estructura mas solida y son los mas seguros en caso de accidente. Claro que dependerá del uso que quieres hacerle a tu moto, si vas a darte paseos por la ciudad en verano, entonces te recomendaría un casco convertible / abatible, ya que son mas frescos para el verano y la mayoría también tienen la homologacion de cascos integrales.

También existen los cascos tipo Jet, son los mas cómodos para el verano, pero cuidado con ellos, ya que llevaremos la cara al descubierto y podríamos hacernos mucho daño.

Fijarnos en el peso del casco

Parece una tontería pero es muy importante, no se deberían de comprar los cascos de moto que excedan los 1.400 gr. En caso de accidente a más peso más fuerzas que pueden provocar daños internos. Por otro lado también es por confort, ya que un casco ligero es mucho mas cómodo de llevar, mientras que un casco pesado al llevarlo puesto un buen rato nos molestara.

Antivaho, es imprescindible

No hay nada peor que ir conduciendo tranquilamente y te vaya apareciendo vaho, cada vez vas viendo menos o peor, y por culpa de eso tengas un accidente. Como no queremos que te pase eso, te recomendamos que los cascos de moto, tengan un sistema para evitar la formación de vaho. El sistema más usado es el Pin-Lock, se trata de una pequeña pantalla que se instala en el interior de la visera y crea una zona “de vacío” donde no puede entrar la humedad, así evita la creación de vaho. Otro sistema antivaho es el “mist retardant” pero va perdiendo su función con el paso del tiempo, por eso existen unos sprays para devolver la función antivaho.

Que tenga ventilación

Es casi obligatorio que tenga unas buenas salidas de aire que ayuden a evacuar el calor, de esta manera mantendrá el casco mas fresco e iremos mas cómodos. Es muy importante que mientras vayamos en marcha podamos abrir y cerrar la entrada de aire de manera sencilla. Si el casco es de alta gama, el ruido interno con los respiraderos cerrados debería de ser casi nulo.

Lo más cómodo posible

Siempre dependerá de la calidad del conjunto de almohadillas en el interior del casco de moto. Te recomendamos que este fabricado con tejido hipoalergénico y tiene que ser fácil de desmontar para poder mantenerlo siempre limpio y en buenas condiciones.

Cascos de moto de Segunda Mano

Si lo que estás buscando es un casco de segunda mano siento decirte que no te lo recomendamos en ninguno de los casos. No sabes que uso se le ha podido dar al casco y si esta en buenas condiciones. El casco es un elemento para tu seguridad y en caso de necesitarlo, que esperamos que nunca debas de necesitarlo, nada te puede asegurar más, que siendo nuevo, que  cumple los requisitos para protegerte como es debido.

De igual forma te sugerimos que si no tienes presupuesto para un casco “caro” siempre hay alguno nuevo que se pueda adaptar a tus necesidades.

Cascos de Moto de Mujer

Desgraciadamente la mayor parte de los cascos son o unisex o para hombre. Sin embargo hay un gran sector para el mundo de las motos, las mujeres moteras. Para este sector también hay cascos con detalles que van acorde a la expresión que necesitan demostrar las mujeres moteras. El casco de moto para mujer tiene unos acabados finos, generalmente rosa y agresivos que demuestra el carácter fuerte y a la vez sensible de una mujer en moto.

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Precios de cascos de Moto

Pues si es muy importante el casco pero, ¿Cuanto cuesta?. Pues la verdad es que de cascos hay de todos los precios, eso si, te repetiremos hasta la saciedad que el casco es el elemento que te va a proteger ante una caída, así que no hay que reparar en gastos. Pero bueno si quieres saber entre que precios oscilan los cascos aquí te lo vamos a contar.

Podemos encontrar del más barato que pueden ser unos 50€, eso si, nada de prestaciones nada expectaculares ni golpes continuos, este tipo de cascos seria al empezar, si no dispones de dinero para invertirlo en un casco más bueno.

Por otro lado pueden llegar hasta los 2000€, eso si, te digo ya que ni de lejos es el más caro. Pero simplemente es para que veas la diferencia de precio abismal y eso va reflejado en las prestaciones y en la calidad.

Para ponerte un ejemplo de casco de dos mil euros. puedes ver el casco Skully AR-1. Plagado de tecnología que cuanto menos te dejara asombrado.

Como limpiar un Casco de Moto

Como sabréis, con el uso el casco va cogiendo sudor sobre todo en verano, y si no llevas un casco extremadamente ventilado, al final el casco va acumulando sudor y cuando te quieres dar cuenta ese casco no da muy buen olor.

MOTUL Fijador para Limpiar el Interior del Casco 105504 Motoröle...
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Así que, de vez en cuando, por ejemplo, después del verano hay que limpiar el interior del casco para desinfectarlo. Es muy fácil y no hay que tenerle ningún miedo a desmontar el interior del casco ya que es muy fácil montar y desmontar el interior del casco.

Vamos a detallar 3 formas de limpiar el interior del casco:

  1. La forma más sencilla de limpiar el interior del casco es usando un liquido específico para limpiar el interior de los cascos. Este puede ser el Motul Helmet Interior Cleaner. Este líquido huele muy bien, limpia y desinfecta todo el interior del casco. Para su uso simplemente se rocía el interior del casco con él, teniendo en cuenta no mojar la pantalla. Se deja secar tranquilamente toda la noche y a la mañana siguiente ya lo podemos utilizar.
  2. Si lo que queréis es un lavado un poco más manual. Podemos hacerlo con detergente para lavar a mano.Para ello desmontamos todas las piezas interiores del casco y en una pica las ponemos todas con abundante agua y un poco de detergente de mano. Se van frotando una a otra y se va cambiando el agua para que cada vez quede menos suciedad dentro de la espuma. Una vez aclarado se deja secar y ya esta listo para volverlo a colocar y volver a circular con tu casco.
  3. La tercera y última solución para limpiar tu casco es la de lavarlo con la lavadora. Para eso como en el caso anterior desmontaremos todas las partes interiores del casco y las meteremos en una redecilla como esta.  De esta forma nos aseguramos que no se dañe o se quede enganchada ninguna parte de las piezas interiores dentro del casco. Una vez metido dentro de la redecilla, lo meteremos junto con la ropa sucia y se limpiaría como cualquier tipo de ropa delicada o ropa de color.
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